一、概述
冷藏车制冷系统实训装置以冷藏车制冷系统为实训对象，压缩机由一台三相异步电动机带动，并配有油分离系统，通过膨胀阀节流，经蒸发器最终达到制冷效果，与真实的汽车空调相符，方便学生了解冷藏车的工作原理。采用示教板教学，可以直观地观测到制冷系统各点工作参数，提高学生对系统的分析和判断能力。
二、功能特性
1、采用真实的全套冷藏车专用制冷机组做为实训对象；
2、制冷压缩机驱动为三相异步电动机；
3、配套有制冷系统流程板；
4、流程板上配置有相应的压力表；
5、配置有汽车专用压缩机；
6、整个系统同时具有除霜及温度控制功能；
展开剩余86%7、用具有环保功能的制冷剂
三、主要技术参数
工．输入电源：三相四线（或三相五线）～380V±10% 50Hz
2．工作环境：温度-10℃+40℃ 相对温度<85%（25℃）海拔<4000m
3．装置容量：<5.5kVA
4．制冷剂：R22
5．制冷量：5.3kw
6．重 量：800kg
7．外形尺寸：200cm×100cm×2000cm
四、实验台控制智能模块
本模块可控制整机工作环境，确定 系统的工作稳定，可保护学生的实训时的稳定和安全，关键时可切断总电源。
1)、智能模块模块可检测、监控装置系统的交流电源的电压，在测量过压时，设备过载保护、能够采集被监控设备交流电源的电流值，在测量过流值时，设备过载保护、能够采集被监控设备交流用功功率温度、在测量过温时，设备过载保护
2）、软件平台：
电流、电压温度、并通过CAN /GSM通讯上传到监控主机或监控云平台，监控主机或云平台可以判断被监控电源的运行状态，如电压，电流，电流和温度。
3）、工作电源 额定电压AC220V、功耗 正常监视状态≤2W 报警状态≤2.5W、
4）监控报警过压（115%）、欠压（80%）过流、电流（50~1000mA）。
5）、温度：50-120度、漏电报警：50-1000MA连续可调、漏电报警通道：1路、温度报警：4路。
6）电流检测通道：1路、电压检测通道：3路。
7）报警方式：APP远程报警触点容量AC 220V/3A ，DC 30V/3A、
8）通讯接口：通讯/GPRS通讯(选配)有效通讯距离≤1km.
9)、通过手机可下载APP软件控制系统，或者电脑通过软件监控，
10)、传感器:电流互感器及电流互感器：使用2000:1。如果实际使用互感器和产品配,置不同，多咯温度传感器使用的是100K特性的热敏电阻.
11）功能显示：可显示电压、电流、功率
12）、无线传感器:电压：3.6V。待机电流：20MA.报警电流产250MA、低压报警：30天、通信方式：GSM、接收灵敏度：-129dBm、无线标准
13）、内置无线网络信号发射，可连接4G网络，不再需要另外增加通信成本
五、实训项目
1、冷藏车电气控制实训
2、冷藏车温度自动调节装置的调试；
3、冷藏车实训系统故障的检测和排除
4、冷藏车制冷专用工具的基本操作
5、冷藏车冷库系统的检漏和维护
6、冷藏车冷库制冷系统的维修操作。
7、冷藏车小型冷库的电气控制方法
8、冷藏车冷库的电器故障的设置和检修、
9、冷藏车冷系统启动、运行那个、调试、保护技术
10、冷藏车运行工况和运行参数的自动化检测及分析
一、系统架构与核心组件
冷藏车制冷系统主要采用机械蒸汽压缩式制冷循环，由四大核心部件及辅助设备构成：
压缩机
功能：将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压气体，为循环提供动力。
类型：活塞式、螺杆式或涡旋式压缩机，涡旋式因效率高、噪音低在冷链运输中更常见。
冷凝器
功能：将压缩机排出的高温高压气体通过空气或水冷却，冷凝为高压液体。
设计：通常位于车厢顶部，采用铜管铝翅片结构增强散热。
蒸发器
功能：高压液体制冷剂经节流后，在蒸发器中吸热蒸发，降低车厢温度。
位置：安装于车厢内部，与循环风机配合实现均匀制冷。
节流装置
功能：控制制冷剂流量和压力，常用热力膨胀阀或毛细管。
作用：通过降压使制冷剂在蒸发器中低温沸腾。
辅助设备：
干燥过滤器：去除制冷剂中的水分和杂质。
电磁阀：控制制冷剂流向，实现多温区独立控制。
压力控制器：防止系统压力过高或过低。
二、制冷剂循环过程
制冷循环分为蒸发、压缩、冷凝、膨胀四个阶段：
蒸发阶段
低温低压液体制冷剂在蒸发器中吸热，变为低温低压气体。
关键点：蒸发器温度直接影响车厢内温度，通常设定为比目标温度低5-8℃。
压缩阶段
压缩机将低温低压气体压缩为高温高压气体，温度可达80-100℃。
能量转换：压缩机消耗电能，将机械能转化为制冷剂的内能。
冷凝阶段
高温高压气体在冷凝器中散热，冷凝为高压液体。
散热方式：空冷式冷凝器依赖风扇强制通风，水冷式（罕见）需外接水源。
膨胀阶段
高压液体制冷剂经节流阀降压，变为低温低压液体进入蒸发器。
节流效应：压力骤降导致制冷剂温度进一步降低，增强吸热能力。
三、温度控制机制
冷藏车采用PID控制算法，结合传感器与控制器实现精准温控：
温度检测
传感器类型：PT100热电阻或NTC热敏电阻，精度±0.5℃。
安装位置：车厢回风口处，避免货物阻挡。
控制逻辑
设定温度：通过机械旋钮或电子面板设定目标温度（如-18℃至+5℃）。
PID调节：控制器根据当前温度与设定值的偏差，调节压缩机转速和风机风量。
多温区控制
分区设计：通过电磁阀分隔蒸发器，实现不同区域独立控温。
应用场景：同一车厢运输冷冻食品（-18℃）与冷藏药品（2-8℃）。
远程监控
物联网集成：部分高端车型配备GPS+GPRS模块，实时传输温度数据至云端。
报警功能：温度超限或设备故障时，触发短信/APP报警。
发布于：浙江省